中新網(wǎng)廣州4月13日電(郭軍范天佑李峰)記者13日從廣州海事局了解到，全球最大FSRU(浮式儲(chǔ)存再氣化裝置)型LNG船“挑戰(zhàn)者號(hào)”在廣州海事局與香港海事部門精心組織下，經(jīng)擔(dān)桿定線制順利抵達(dá)香港南丫島錨地，計(jì)劃于18日進(jìn)靠香港首座海上LNG(液化天然氣)接收站。

　　這是廣州海事部門首次實(shí)施超大型LNG船航經(jīng)擔(dān)桿定線制的交通管制工作，也是香港LNG接收站首次進(jìn)靠LNG船舶。

　　“‘挑戰(zhàn)者號(hào)’需航經(jīng)船舶交通流復(fù)雜的珠江口擔(dān)桿定線制水域，該船自進(jìn)港前72小時(shí)起，我們主動(dòng)與香港LNG接收站、香港海事部門、船舶代理公司等溝通聯(lián)系，及時(shí)傳遞船舶航行動(dòng)態(tài)、氣象海況預(yù)報(bào)、水域交通等信息，提前部署交通組織、現(xiàn)場(chǎng)管控、清道護(hù)航等安全保障措施。”廣州海事局指揮中心業(yè)務(wù)主管李娜介紹說。

　　為保障“挑戰(zhàn)者號(hào)”航經(jīng)擔(dān)桿定線制水域的航行安全，廣州船舶交通管理中心設(shè)立監(jiān)管專臺(tái)，實(shí)施臨時(shí)水上交通管制，對(duì)過往船舶進(jìn)行水上交通組織，為“挑戰(zhàn)者號(hào)”航行編隊(duì)設(shè)置警戒圈，保持連續(xù)跟蹤監(jiān)視，提醒靠近警戒圈水域的無關(guān)船舶保持安全距離。現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法人員對(duì)清道護(hù)航編隊(duì)、擔(dān)桿定線制水域船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，并與廣州船舶交通管理中心聯(lián)動(dòng)，管控影響清道護(hù)航編隊(duì)航行安全的無關(guān)船舶。

　　據(jù)悉，“挑戰(zhàn)者號(hào)”船長(zhǎng)345米，可存儲(chǔ)26.3萬立方米液化天然氣，是全球最大的FSRU，它集LNG接收、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體，兼具LNG運(yùn)輸船功能。FSRU內(nèi)的LNG再氣化后，將經(jīng)兩條海底管道向香港龍鼓灘發(fā)電廠和南丫發(fā)電廠輸送天然氣。

　　據(jù)悉，香港液化天然氣接收站有限公司是香港中華電力有限公司（中電）及香港電燈有限公司（港燈）的合資企業(yè)。為配合香港氣候行動(dòng)藍(lán)圖2030+及支持香港增加天然氣發(fā)電，考慮到環(huán)保和香港土地資源稀缺，中電和港燈均認(rèn)為采用FSRU的技術(shù)，在香港興建海上LNG接收站，不僅能長(zhǎng)遠(yuǎn)提高能源可靠性，更有助提升香港在全球市場(chǎng)取得天然氣供應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2016年5月初，中電控股宣布擬在香港海域建設(shè)香港首個(gè)海上LNG接收站。2019年4月，香港特區(qū)政府歷經(jīng)三年最終批準(zhǔn)青山發(fā)電有限公司聯(lián)同香港電燈有限公司在索罟（Shek Kwu）群島以東水域建造及運(yùn)營(yíng)FSRU。接收站的碼頭為雙泊位設(shè)計(jì)，可供一艘FSRU和一艘LNG運(yùn)輸船停泊。FSRU內(nèi)的LNG再氣化后，會(huì)經(jīng)兩條獨(dú)立的海底天然氣輸氣管道輸送至龍鼓灘發(fā)電廠和南丫發(fā)電廠的氣體接收站。

　　2020年4月，海油工程與香港液化天然氣接收站有限公司、青山發(fā)電有限公司、香港電燈有限公司三家甲方公司完成香港海上LNG接收站總承包合同簽訂。合同總金額46.91億港元，當(dāng)時(shí)約合人民幣42.83億元。該項(xiàng)目計(jì)劃于2020年4月開工，預(yù)計(jì)完工日期2022年3月31日。

　　今年3月，中電和港燈表示，已經(jīng)發(fā)出投標(biāo)書，購買香港首個(gè)海上LNG接收站的試運(yùn)行貨物。目前，該項(xiàng)目的海上碼頭及兩條海底輸氣管道工程已經(jīng)完成，正進(jìn)行投產(chǎn)前調(diào)試工作，預(yù)計(jì)接收站最快將于今年年中投入運(yùn)作，有望成為中國(guó)第27座投產(chǎn)接收站（包括臺(tái)灣地區(qū)2座接收站）。